Von Alessio Dell’Anna & Video von Léa Becquet
Veröffentlicht am 27.07.2026 – 9:45 GMT+2
Die Durchfahrt durch die Straße von Hormus, der entscheidenden Seeroute zwischen Iran und Oman, bleibt ein sehr gefährliches Unterfangen.
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In den letzten Tagen gab es mehrere Berichte über Angriffe auf Öltanker sowohl durch den Iran als auch durch die vom Iran unterstützten Huthi-Rebellen im Jemen.
Die Vereinigten Staaten bestehen darauf, dass die Passage offen sei, drohen aber gleichzeitig mit Angriffen auf die Brücken und Kraftwerke des Iran, falls die Angriffe andauern.
Experten sagen, dass die jüngsten Angriffe hauptsächlich auf große internationale Handelsschiffe und nicht auf lokal handelnde Schiffe abzielten, aber sie fordern immer noch einen enormen Tribut von den europäischen Ölpreisen.
Juni: Italien und Zypern, die einzigen EU-Länder, in denen die Ölpreise weiter stiegen
Nachdem sich Washington und Teheran letzten Monat auf ein 14-Punkte-Memorandum of Understanding geeinigt hatten, das einen Waffenstillstand beinhaltete, hörte der Anstieg der Treibstoffpreise in ganz Europa endlich auf, wenn auch nur vorübergehend.
Im Vergleich zum Mai sind die Dieselpreise im Juni um 6,4 % und die Benzinpreise um 4,2 % gesunken, wie aus aktuellen Eurostat-Daten hervorgeht.
Die größten Rückgänge gab es in der Tschechischen Republik (-11,3 %), Polen (-9,7 %) und Bulgarien (-9,4 %), während die geringsten Rückgänge in Ungarn (-0,6 %), Italien (-1,4 %) und Slowenien (-1,6 %) zu verzeichnen waren.
Bei den Benzinpreisen waren Zypern (+0,7 %) und Italien (+0,5 %) die einzigen EU-Länder, die zwischen Mai und Juni 2026 einen Anstieg verzeichneten. Alle anderen Länder verzeichneten Rückgänge, wobei die größten Schweden (-7,8 %), Belgien (-7,0 %) und Polen (-6,6 %) zu verzeichnen waren.
Aber diese neue Phase erhöhter Spannungen und Störungen, für die keine Lösung in Sicht ist, lässt die Kraftstoffpreise erneut in die Höhe schnellen. Weltweit überstiegen die Rohölpreise letzte Woche die 100-Dollar-Marke pro Barrel, den höchsten Wert seit Anfang Juni.
Jahr für Jahr: Osteuropa erleidet die größten Störungen, während sich Spanien und Polen dank Steuersenkungen behaupten
Im Jahresvergleich (Juni 2025 bis Juni 2026) kam es in Bulgarien, Litauen und Rumänien zu den größten Preisschwankungen, die alle mehr als 23 % betrugen.
Einige Nicht-EU-Länder meldeten sogar noch größere Anstiege: fast 32 % in der Türkei und fast 30 % in Georgien.
Wie halten Spanien, Ungarn und Polen die Kraftstoffpreise niedrig?
Abgesehen von Malta verzeichneten Ungarn (2,3 %), Polen (5,8 %) und Spanien (7,9 %) die niedrigsten Kraftstoffpreisspitzen in der gesamten EU.
Ungarn hat Maßnahmen ergriffen, um die Kraftstoffpreise zu begrenzen, während Spanien und Polen den Anstieg dank Mehrwertsteuersenkungen für Benzin und Diesel eindämmen konnten.
Der Schritt verärgerte jedoch einige in Brüssel, da die EU stattdessen eine Senkung der Verbrauchsteuern empfahl.
Spanien kann auch auf eine wichtige nachgelagerte Widerstandsfähigkeit zählen.
Obwohl Madrid stark von Rohölimporten abhängig ist, verfügt es über ein großes Netzwerk von Ölraffinerien, wodurch es weniger abhängig von fertigen Kraftstoffen und Lieferkosten ist.
„Spanien verfügt über ein einzigartiges Ölinfrastruktursystem mit umfassender geografischer Abdeckung und Vernetzung, das 11 Ölhafenterminals, ein umfangreiches Netzwerk von Ölpipelines und mit Raffinerien verbundene Lagerkapazitäten umfasst“, erklärt die Internationale Energieagentur.
